全球军火市场的宠儿：博福斯40毫米防空炮风靡全球

瑞典是一个非常奇怪的国家。 其军事实力虽然不能说很强，但可以生产很多世界一流的武器装备。 博福斯（）是瑞典最著名的军工企业。 这家公司制造的火炮在两次世界大战中都表现非常出色，直到现在仍然是全球军火市场的宠儿。

博福斯40毫米高射炮

虽然博福斯火炮已经风靡全球，但这家有进取心的公司并不打算止步于制造枪支和大炮。 博福斯与瑞典主要装甲车辆设计和制造商兰德斯维克保持着深入合作，因此在车辆设计，特别是火炮安装结构设计方面拥有充足而独特的经验。 1931年，瑞典第一辆原始标准坦克Strv m/31定型坦克世界自行火炮，源自具有轮履带配置的 L-30坦克。 随后，博福尔和兰两家公司联合设计了基于L-30底盘的自行火炮。 该车装备一门博福斯40毫米高位两用炮，可同时执行防空和地面火力支援功能。 不幸的是，该计划在蓝图阶段就终止了。

L-30 轮式和履带式坦克

L-30底盘上的高平两用自行火炮方案

二战结束后，瑞典开始借鉴其他国家的经验重建装甲部队，并研制配套的新型武器装备。 20世纪50年代初，瑞典推出了一种名为自行步兵炮（瑞典语为Ikv）的战车，为步兵提供直接、快速的火力支援。 第一代自行步兵炮Ikv 72/102/103由设计和生产。 20世纪60年代中期，瑞典军方开始招标第二代自行步兵炮。 这次，除了之外，也拿出了自己的设计。

Strv 103自行步兵炮

第二代自行火炮是围绕预定火炮设计的。 1960年，博福斯推出了Pvpj 1110 90毫米无后坐力步枪。 这把枪的性能还是比较令人满意的。 因此，瑞典军方要求博福斯在其基础上改装一款53倍径90毫米低口径压力坦克炮，而第二代自行步兵炮实际上就是围绕这把枪设计的。

PVPJ 1110 无后坐力步枪

博福斯提出的第二代步兵枪解决方案一般称为Ikv 90。博福斯这次表现得更加谨慎。 与一次性推出五个计划不同，它最初只提出了三个蓝图。 A型和B型解决方案的底盘均源自Pbv 302履带运输车，采用前置发动机底盘配置。 不同之处在于，A型将火炮安装在旋转炮塔中，而B型则将火炮安装在更大的射击世界战斗室中。

A型解决方案的想象

A 型解决方案的详细图像

B型解决方案的想象

Type C的配置与前两种方案有很大不同。 这个计划很可能是受到了博福斯当时正在研发的S型坦克的影响，也就是未来的Strv 103计划。 车身轻量化，整体长度显着缩短，负重轮数量减少至4对。 发动机放置在后部，形成了一个相对较高的战斗室。

Type C解决方案的想象

经过第一阶段的评估后，博福斯又启动了两项改装计划。 S型方案是在B型的基础上进行修改，去掉了战斗舱，代之以更接近Strv 103的大斜面车体。这种方案防护效果最好，但火炮射程相对较窄。 T型是在A型方案的基础上进行修改，主要是扩大车体空间，方便乘员操作。

Type S解决方案的想象

T型解决方案的想象

不过，第二代步兵炮项目的最终获胜者是开发Pbv 302装甲运输车的Hä公司。 该公司的计划最终衍生为Ikv 91自行步兵炮。 博福斯虽然不负责新一代自行步兵炮的生产，但可以专注于Strv 103项目。 兰德斯威克公司的处境更为糟糕，最终因竞标失败而宣告破产。

Strv 103无炮塔坦克