BZ-72-1X级特种重坦评测：车体“酋长”+T-10

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众所周知，游戏中的C系列坦克，尤其是高端坦克，都相当“神奇”。 十有八九是后世艺术家结合“历史想象”创造的想象世界的产物。 恰巧，本次拍卖会上推出了一款全新的X级特种重型坦克BZ-72-1。 我们不妨借此机会谈谈这个坦克是如何打造出来的？

根据历史记载，BZ-72-1的研制始于20世纪60年代末。 除了配备火箭助推器可以帮助坦克克服复杂地形外，还考虑配备自动装弹机。 虽然外观仍与苏联坦克相似，但已经有很多原创设计。 对于BZ-72-1来说更是如此，因为它还结合了1226试验车，80型、62型改装； 英国“酋长”； 苏联T-80系列、T-10甚至120计划。”《攻城槌》的元素很多，接下来我们一一来看看吧！

车身

“酋长”+T-10

▲ BZ-72-1的锯齿形机头和后部排气口

与七级BZ-58和九级BZ-68这两款重型坦克类似，BZ-72-1的车体也是由“酋长”改装而来，只不过车尾两侧被挖空安装火箭推进器。 其设计灵感可能来自于20世纪80年代我国通过特殊渠道从中东获得的“酋长”。 车身正面的特殊装甲配置很可能是指酋长的装甲配置之一（与 430/432非常相似）。 以驾驶室为中心，两侧的装甲板形成两条带状。 对称的折叠线。 从发动机进气口的布局来看，BZ-72-1借鉴了T-10，但将两个排气口布置在车尾，与T-64/T-80系列类似。

▲ 酋长的正面装甲配置图之一

▲ 校长把车停在槐树岭四号院

行走装置和侧裙

T-80+80型

▲ T-80（上/左）和T-54（右）负重轮外观对比

BZ-72-1的行走机构采用7对小直径负重轮和3对支撑滑轮。 负重轮采用 1-23-45-67 布局。 从布局来看，它似乎被硬塞在T-80的诱导器后面。 插入了一对负重轮，展示了车身拉长后可能的布局方案。 负重轮的外观有点像T-80和T-54的混合体。 轮毂上有10根加强筋，但每隔一个凹槽挖一个小孔。 侧裙板样式与80-1坦克原型基本相同，每条裙板增加了3道横向加强筋（在外贸90-II坦克上也能看到）。

▲ 80-1原型车和90-II坦克的侧裙

炮塔

1226试验车+T-55M6+292项目

▲ T-55M6（中）和 292（下）

BZ-72-1 的炮塔尾舱特别有趣。 尾舱两侧一左一右两个长方形舱口坦克世界自行火炮，可作为弹药装载口。 这让人想起了鄂木斯克工厂在20世纪90年代基于640项目“黑鹰”的研发成果推出的T-55M6。 它改变了苏联坦克车体中的轮式弹药架，并加入了自动装弹机。 弹药布置在尾舱内，可以提高发生火灾或被击中时的安全性。 不过，在BZ-72-1上，尾舱的形状以及与炮塔的连接方式与装备152.4毫米LP-83线膛炮的292项目（基于T-80BV）非常相似。

▲ 1226测试车，也是游戏中116-F3的原型车

如果不考虑尾舱，BZ-72-1的炮塔造型与1226试验车基本相同。 为了保证大口径主炮的俯角，炮塔顶部预留了一个凸起，排气扇的位置也为此进行了调整。 这一解决方案思路在640工程中也得到了应用。值得注意的是，在被称为中国“豹2”的1224试验车上，曾计划在西式炮塔尾舱配备自动装弹机，其容量共17发，但因自动装弹机研制失败而放弃。 ; 从某种程度上来说，BZ-72-1的炮塔形状可以看作是在半球形铸造炮塔上使用自动装弹机的新尝试。

高射机枪盾牌

62 项变更

▲ BZ-72-1与WZ-114“虎爪”高速机对比

根据对越自卫反击战的经验，自1980年11月起，部分现役62式轻型坦克陆续返厂改装，改进项目约33个，成果就是62改装。 其中重要内容之一是安装高射机枪防护塔，解决裸手装弹射击时伤亡率高的问题。 大约有200辆车辆被改装，然后逐步拆除。 游戏中WZ-114的“虎爪”造型完全再现了这一设计，而在BZ-72-1上则只保留了前盾，与当年的704号“英雄坦克”如出一辙。改建为纪念碑。 。

▲ 朱日和军演中出现的62种改装

▲ 704号英雄坦克

炮兵

120项目“电池锤”

BZ-72-1火炮的名称为130毫米62-130T，可能指的是1958年研制射程40公里的130毫米火炮的任务。 其自行火炮版本还被列入哈萨克斯坦军工“四炮一仪”项目。众所周知，这些项目都在1961年左右停产，所以这款“62式”只能是一个虚构的产品游戏中这把枪的外形显然是基于 120“撞锤”的152.4毫米M-69滑膛炮，但枪口制退器有更多的横向扩展孔，这会更明显地减少后坐力。

▲ BZ-72-1（上）与 120（下）火炮对比

以上就是小编对BZ-72-1坦克“制造起源”的研究。 应该将其作为起点！ 你怎么看待这件事？ 欢迎在评论区留下您的意见！