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来源：趣玩责编：网络时间：2025-06-22 18:20:14

有工程底子的电动车试驾欧拉ORA iQ

我们现在看电动汽车，就像人们100年前看汽车一样，他们习惯了马车的车道，每辆车看起来都很酷，就像现在它们习惯于传统的内燃烧发动机一样，每辆电动汽车在表面上看起来都非常强大，但实际上是这样吗？

电动车的本质是车我认为汽车制造商可以简单地分为几种类型：1。商人，2。工程师，3。艺术家。如今，新的能源汽车制造商还有另一个类别：4。毫无疑问，我们最信任工程师生产的汽车，就像我们信任德国汽车一样。但是令人沮丧的是，当今的大多数控制新能量和新力量的人都是商人和IT人。各种概念车和新闻发布会令人眼花azz乱。无论其真正的目的是什么，只有少数品牌真正使用汽车工程作为开发电动汽车的核心。

老实说，到目前为止，没有电动汽车真的给我留下了深刻的印象，包括特斯拉的X ModelX。我使用Model X的一周给了我深刻的经验，可以深刻地体验了里程焦虑，以及各种充电失败的挫折（当然，这很大程度上是由于区域原因）。后来，我还试图体验广州的共享电动汽车，但是您知道，一些未知的入门级电动汽车就像具有炮弹并增加电动机功率的高尔夫球车。它们与加速和减速反应，转向感觉，底盘反馈等不一致，尤其是一些已经使用了一段时间的汽车，马达在加速时听起来很嗡嗡作响，并且身体也有各种异常噪声。此外，电动汽车比相同尺寸的汽油汽车重，因此散落的底盘和悬架支撑的下降也很常见。

功底是表面数据看不出来的当驾驶员带着智商将我从机场开车到酒店时，我的第一个印象是汽车很重。驾驶员应该向酒店收费，并开车大约100公里，在机场等我。我看到该范围还剩320公里。由于道路建设和封闭，我沿着途中停了下来。在到达酒店之前，我开了两个小时。离开高速公路后，我看到该范围约为220公里。该官员声称，范围360公里并不随意。智商的整体坐姿相对较高，并且高速稳定。当速度超过100元时，没有明显的风力切割声音。道路反弹的悬架是中等的，但是很多时候您显然知道身体很重，集中在下部板上。轴距为2615mm，后悬架作为扭转束结构，底盘的整体设置和训练是一个很好的测试。

首先，我们必须首先了解4.4米长的电动汽车与传统汽油车之间的本质区别。智商的ME平台体系结构是为电动汽车完全开发的。根据前麦克弗森，后扭转束和电池模块的前提，根据不同的轴距，前后悬架，汽车高度和其他设计变化，它可以与包括轿车，SUV和商用车在内的不同需求相对应。前轴和后轴之间的电池模块（33KWH）使车辆可以居中。前电动机和前轮驱动器可确保最大程度的后排座椅和行李空间，并允许后轴采用低成本的扭转束建筑。

智商带给我的驾驶体验实际上超出了我的期望。我经常说所有规格和参数都是参考。具有相同数据的两辆汽车的性能可能完全不同。智商显然是我喜欢的那种，它是由一组工程师领导的汽车。

从酒店出发，穿过一系列宽敞的郊区道路，其中大多数都在山路绕道。首先，我想赞美框架，这给我一种扎实的感觉，当穿过糟糕的道路上时，它不会让人们感到松散。转向对“油门”（暂时称为油门）和刹车更为和谐。单速变速箱与Borgwarner生产的120kW电动机配对，加速度和减速平稳而光滑。传统的内燃机无法立即提供大量扭矩。此外，即使底盘，悬架和高扁平轮胎主要被认为是经济且舒适的，底盘电池带来的配重优势，看起来的光滑感觉确实与传统的入门级A级汽车相提并论。

此外，智商的驱动程序接口简单而人道。触摸屏的电动汽车都是反人类设计的。在最终分析中，您必须能够直观地操作车辆的基本功能，同时将方向盘握在手中并保持眼睛远离道路。智商使用一个完整的数字仪表板，其中包含由物理按钮组成的大中央控制台屏幕。所有功能都被人类考虑。从门关闭的声音，换档，按钮和其他操作，到电动窗的抬起和降低的平稳性，您都可以感觉到这是在固体汽车项目上制造的汽车，而且在主动和被动的安全设备方面也有一切。

当然，智商不是完美的，并且在此价格范围内要求完美是不切实际的。一个相对较高的汽车称重（我想应该大约为1.6吨），一个没有子框架的后扭转束以及相对集中的底盘，这使得汽车的后部似乎不足以支撑它在起伏的道路表面上被扔下地面的那一刻。如果后扭转束的不安特征在弯曲中弹跳时会出现。

后记我经常说，新能量车的星星肯定会在传统的汽车制造商中脱颖而出。智商的表现加强了我的论点。尽管智商后的价格提供了优美的补贴，但随后的R1和R2看起来也很有吸引力，但Oula将来仍然存在许多挑战。您应该知道，特斯拉的核心优势在于其电源管理及其在所有电子系统中的高集成能力。市场上的许多行驶里程超过300,000公里的特斯拉仍然保持良好的机械状态。我相信，当今很少有新的能源品牌可以单独这样做。

Oula具有清晰的品牌定位。尽管智商的出现不同，但我认为智商将来仍将在在线汽车市场和商业市场中具有巨大的潜力。 R1将于明年年初推出，这将真正针对年轻的城市人群。在大壁电动机的强大工程背景下，奥拉的质量相对可靠。 Oula需要更多地考虑的是如何找到一种与年轻消费者交流的语言，并让他们知道工程思维及其思维中电动汽车本质的真正差异。

欧拉App年底停止运营！服务迁移至长城汽车APP，或被整合进哈弗品牌

经济业务记者：杜安·西雅（Duan Siyao）经济业务编辑：太阳雷（Sun Lei）

该应用程序迁移的宣布将使ORA品牌在大墙电动机下，这已经很长时间了，回到了公众的愿景。

“预计OLA ORA应用程序将于2024年12月迁移，随后的所有服务都将转移到Great Wall Motor App。”根据OLA应用程序迁移计划，可以在平行期间正常使用OLA ORA应用程序，但是在操作和迁移到大城市应用程序之后，在2024年12月将其正式停止并搬到Great Wall Motor应用程序后，OLA ORA APP将无法下载和使用。

ORA ORA应用程序的操作暂停导致某些ORA用户不满意。 “拒绝移民”，“我们不应该拥有自己的应用程序吗？” “我宁愿不使用（应用程序）这些功能，而是直接使用键”，“不要接受合并的应用程序”……几位OLA车主在OLA ORA应用程序上说。

在应用程序迁移风暴中，ORA的销售码头并不平静。《每日经济新闻》记者在许多地方从Oula品牌经销商那里学到了，由于闪电猫和芭蕾舞猫型号的销售低迷，一些经销商放弃了销售或转为订单销售模式，而且接送周期的长达两个月。

多位欧拉车主拒绝迁移至长城App关于此应用程序迁移的原因，ORA的解释是，“为了实施大城电机的品牌策略，“ One GWM”，五个主要的品牌汽车社区，在线购物中心，远程汽车控制以及其他功能以及其他功能和内容将得到充分升级，所有这些都将被移至Great Wall Motors应用程序。”

但是在某些Ola汽车所有者的眼中，大城电机应用程序的功能并未完全升级，甚至比原始的Ola Ora应用程序还差。 “无法看到维护约会，并且无法检查维护记录。” “新应用不能根据指导连接到蓝牙”，“大城市应用程序中没有续订”，“没有车辆手动功能”……许多Oula Car所有者说。

其中，Ola Car所有者最常抱怨的是，Great Wall Motors应用程序取消了原始OLA ORA应用程序上的“登机手续”功能。一位Ola好猫老板说，他连续签约了将近600天。他将要获得5,000分，但实际上他搬了，在迁移后没有地方登录。

根据ORA应用程序的“登机手续”说明，汽车所有者可以获取相应的欧元货币，可用于购物中心购物。关于取消“签入”功能，ORA的官方回答说：“大壁电机应用程序仍在改进，没有登录功能。将来将不断优化点采集机制，并增加更多的渠道和方法来获得点。”

一位闪电猫的主人认为：“由于尚未发布优化计划，您可以等到优化大致完成，并且汽车所有者的满意度在启动集成之前达到了一定水平。无需迫使'draffer'用'Factory Surniform'替换'factor of Forthing''以迎合所谓的综合平台。”

此外，许多Oula汽车所有者认为，大壁汽车的界面和图标太“直男”，这与Oula Brand声称的“更爱女性的新能量工具”的价值不一致。记者注意到，在2023年，ORA品牌宣布升级进入2.0 ERA，并将在女子赛道上充分实施所有内容，重点关注品牌，技术，服务和用户的四个维度。

欧拉将与长城旗下品牌共用销售渠道许多Oula所有者拒绝搬到大城市电动机应用程序的重要原因之一是，他们认为Oula与Great Wall Motor下的其他品牌不同。 “ Ola Consumer Group定位为女性。看着Great Wall Motors App Icon，我认为一个女孩会驾驶皮卡车。”一个好猫主人说。

除了共享该应用程序之外，ORA和其他品牌在长城下还将共享销售和售后频道。 “自今年八月以来，我们的商店开始销售Ora好猫模型。” Shaanxi的Haval品牌经销商告诉记者：“我不仅在销售ORA型号，而且在这里进行这些汽车的售后维护。”

广东的一位Haval品牌经销商也向记者透露：“ Ola曾经有一家独立的商店，但由于销售不佳而被删除。现在，它以Haval New Energy和一些Great Wall Pickup Truck车型一起出售，共享展览馆。”

在同一家商店中出售Oula，Haval和Great Wall Pickup车型的经销商并不出售所有Oula型号，而是有选择地销售畅销丰富的型号。 “我们目前仅卖好猫和好猫GT，而不出售闪电猫和芭蕾舞猫。”广州上述的Haval品牌经销商上述。

即使是独家销售Oula品牌型号的4S商店，它也有选择地从制造商那里拿起汽车。 “唯一的闪电猫的高级版本具有汽车。其他版本是根据订单或其他地区的分流汽车生产的。”广州的一位Oula品牌经销商告诉记者，闪电猫的销量更少，高端产品和低端产品更少，因此仅被接受。 Shaanxi的一位ORA品牌经销商还告诉记者：“目前，我商店中的芭蕾舞猫模型只有401公里的高级型号。”

除了模型不完整，当前汽车很少，ORA品牌的经销商数量也急剧下降。记者注意到，在广州，富州和台湾等省级首都，Ora品牌只有一家销售商店。统计数据显示，截至今年第二季度末，Oula Brand的销售功能渠道数量为302，比今年第一季度末减少了42个；它覆盖了135个城市，减少了11个。

记者在ORA品牌的官方网站上看到了投资专营权中“投资城市”的信息已被清除。一位负责Oula品牌投资和特许经营权的相关人员告诉记者：“目前，Oula品牌经销商投资工作已被暂停。”

旗下多款车型遭遇上市“流产”在为妇女建造汽车时，奥拉“不后悔采取行动”。 2023年4月，ORA品牌重申了其为女性用户提供服务的坚定概念。但是，无论是当前的应用程序迁移风暴还是销售渠道的变化，都指向一个点：ORA品牌已经陷入了开发瓶颈。

官方数据显示，今年9月，ORA品牌的销售额为5,486辆，同比下降45.25；一月至9月的累计销售额为47,200辆，同比下降了39.25，这使其成为大墙电动机下销售额下降最大的品牌。

记者从几个Oula品牌经销商那里学到了，为了提高销售，Haomao等模型的着陆价格在过去六个月中一直放松。 “ Haomao 401公里豪华车型的目前着陆价格为110,000元，比上半年下半年下降了约3,000元。”一位总部位于重庆的Oula品牌经销商说：“在降低价格之后，这辆车的销售额并没有太大改善，因为制造商的付出不多，而且我们不敢减少太多。”

大城市董事长Wei Jianjun被称为“成本控制大师”，他在最近的公众现场直播中提到：“ Ola Black Cat和White Cat每月出售超过20,000个单位，但是每次出售汽车时，您都会损失13,000元人民币，一个月的一个月损失2.6亿元，损失了2.6亿元，并损失了超过26亿YUAN，因此您可以选择26000万元，因此您可以选择2.6亿元。

在停产的黑猫和白猫的价格低于100,000元之后，Ora将产品结构调整为一只超过100,000元的好猫，而一只芭蕾舞猫的价格约为150,000至250,000元。但是在销售方面，当前支持Oula销售额的产品仍然是其产品系统中价格最低的好猫型号。公共数据显示，在今年的前九个月中，Haomao总共出售了33,000辆汽车，雷电和芭蕾舞猫的累积销售分别为2,043辆和1,194。

“目前，ORA的销售仅是好猫系列。广州上述的Haval品牌经销商认为，目前限制ORA销售增长的主要原因是其产品更新速度太慢。

在过去的两年中，ORA主要推出了Good Cat，Lightning Cat和Ballet Cat的新版本，但尚未推出新型号。 2021年，ORA出现在朋克猫和樱桃猫的两种型号中，但尚未推出。根据北京ORA品牌经销商的说法，“我们已经看到了朋克猫的实际汽车，但可能会被释放或不可行。现在市场不好，制造商仍在等待和观看。”

记者还要求官员验证ORA品牌的下一个产品计划，但截至发稿时，另一方没有回答。

或被整合进哈弗品牌向记者揭示的大墙电动机内部人士：“ ORA和HAVAL的两个品牌将被整合，并且在频道级别的集成是一个信号。”

两年前，Great Wall Motors将资源纳入其品牌。为了使建筑保持不变的前提，它在组织和渠道领域分别集成了Ora，Salon，Weipai和Tank，并加强了Haval品牌。在此调整期间，ORA和沙龙品牌已经完全集成，以组建一个专注于纯电动的组织。

不久之后，Great Wall Motor宣布，基于其品牌策略的调整，Salon App和ORA ORA应用程序已集成和操作，并且Mecha Dragon Zone在ORA应用程序上打开了。但是到目前为止，尚未在ORA ORA应用程序中启动Mecha Dragon区域。

现在，为了实施大城电机的“ One GWM”的品牌策略，ORA ORA应用程序将被完全汇总并转移到Great Wall Motors应用程序。从ORA品牌给出的时间表来看，ORA ORA应用程序将于今年12月停止。

大城电动机的新能源车市场战略的变化是对沙龙和ORA品牌的调整背后的背后。 2021年，当奥拉（Oula）的销售（135,000辆汽车）达到顶峰时，大墙电动机提出了激进的“ 2025策略”，即到2025年，它将实现400万辆汽车的全球年销售额，其中80是新的能源车。

为了实现这一目标，Great Wall Motors已经进行了疯狂的品牌扩展，并推出了许多型号，包括诸如朋克猫，樱桃猫和机甲龙等型号，这些型号尚未推出。截至今年的前九个月，Great Wall Motors的新能源车辆销售额为211,500辆，占其总销售额的24。

市场遭受挫折之后，大城市汽车选择重返其主要类别，重点关注大城市电动机和保护利润。从今年大型汽车的行动来看，更多的资源往往是更有利可图的坦克，天堂和大墙加农炮品牌。 10月25日，Great Walt Motor发布了2024年的前三季度。财务报告显示，该公司的收入同比增长19.04，达到1422.54亿元人民币。与去年同期相比，上市公司的股东的净利润翻了一番，达到104.2亿元人民币。

“如果您不断亏损，您绝对无法坚持，因此公司必须具有自己的血液能力。” Wei Jianjun在今年的直播中说，汽车制造业应尽可能考虑感受和赚钱。不属于这两个的人应该去哪里？

日常经济新闻

长城汽车发布新能源汽车独立品牌欧拉

北京新闻快递（Reporter Zhang jie）今天（8月20日），Great Wall Motor正式发布了新型Energy Wearth —— Ora Ora的独立品牌，其首个型号智商将在今年的成都汽车展上推出。 Great Wall Motor Co.Ltd.兼ORA Brand总经理副总裁Ning Shuyong表示：“大城市永远不会进行石油到电动的转换。在电动汽车中，这只是真正的新能量工具。”

据了解，Euler被定位为新一代的电动汽车，而Great Wall Motor为Euler创建了独家的纯电气平台ME平台。根据ME Pure Electric平台，ORA创建了三个产品：IQ，R1和R2。其中，智商是Euler的第一个型号，它是新一代的纯电动跨界SUV，配备了Feneng三元锂离子电池，Borgwarner永久磁铁同步电动机和360公里的全面范围。今年8月底，ORA IQ将在成都汽车展上发射。还据了解，Euler R1和R2将分别在1月和2019年第三季度在市场上推出。

根据该计划，大城市将采用三种技术路线：混合+纯电动+氢燃料，创建四个平台和四个品牌，并基于四个平台，它将分别生产多种产品。除了ME平台外，高端插件混合平台——PI4平台已在WEY P8插件混合动力型中使用。同时，Great Wall Motor建立了一个氢燃料研发中心，以创建一个氢供电的XEV项目平台，并将在2022年北京冬季奥运会上在新平台上推出第一款新的氢燃料汽车。此外，长城和宝马之间的合资企业还将创建一个新的平台。