11月新势力交付成绩公布，哪吒、蔚来、理想表现各异，小鹏暴跌引关注

主编|谭阳

11月已经开始，新部队像往常一样在第一天就展示了他们的送货。

其中，在9月创造了每月交付的记录之后，Nezha Auto在10月再提供了另外11辆车，达到18,016； Nio和Ideal都超过10,000，分别排名第二和第三。尽管从9月起，零游戏者的下降却有所下降，但与去年相比，它的同比增长了92.3％。令人惊讶的是小米。它不仅无法扭转7月，8月和9月的持续下降，十月份仅提供5,101辆汽车，同比下降49.7％。

但是，理想汽车的首席执行官李Xiang立即在他的社交平台上发表了声明，甚至提出了“两个主要目标”，立即消除了最初想要赞美理想的兴趣。官方声明尚未对小米汽车公司的持续下降做出任何解释，这里的马力市场不会太多。我最初想赞美理想的汽车，该汽车提供了10,000元人民币。毕竟，八月份的交付​​后，它很快在9月和10月发现了其原始节奏，并连续两个月恢复了正常水平。

理想宣布其十月交付结果不久后，李徐对他的个人微博：理想的L8很快就会发表，并且10月份的大规模生产准备也是为理想的L8，以确保每个城市都有足够的展示车和试驾车。理想的L9和Ideal L8以30万至500,000元的价格共同满足家庭用户的需求，理想的努力在2022年努力达到超过100亿元人民币的月收入。当两种产品同时交付时，是时候对连续七年的损失说再见了。感谢您理想的汽车的每个主人！

“每月收入在一年内超过100亿元人民币”，“是时候连续七年告别损失行动了。”当然，这两个目标可以理解为李江在鼓励自己，为理想汽车的所有员工加油，并让所有理想的汽车所有者放心。但是，经过仔细考虑，基本上没有可能实现这两个目标。说Li Xiang是“妄想”可能并不夸张。不相信吗？让我们单击它。

“每月收入超过100亿元人民币”？

无需考虑，基本上没有机会！

在下面的评论中，李江先生的微博中，许多网民对他的月收入超过100亿元表示怀疑。一些网民开玩笑说：“超过100亿元人民币，每辆车40万元，每月交付25,000元？生产能力爆炸。”

实际上，难怪网民受到质疑。那些了解理想汽车的人知道，每月交付25,000辆汽车并不是一个夸张的数字。在此阶段，即将在很长一段时间内，这是一个无法实现的数字。

即使是今年不断设定每月交付记录的Nezha ，到目前为止，最多只能交付18,000辆汽车。对于理想的汽车，其平均售价远高于内兹（Nezha），值得赞扬10,000多人的价格。在短期内无法实现25,000辆汽车。

根据今年1月至10月的理想汽车每月交付量，理想自动在今年6月获得了13,024辆的每月交付记录，其余的大部分月份约为10,000辆。在2月，4月和8月，甚至大幅下降，四月是全年最低的月份，只有4,167辆。

在这种情况下，一方面，如果您想在剩余的两个月内将交货加倍，您购买的型号的价值必须价值40万元，并且用户将选择以更高的起价的理想L9。但是，不用说这种可能性有多伟大。

当然变身妄想，您不能说完全死了。如果李希望今年获得超过100亿元人民币的月收入，那么仍然有一个“解决方案”。

方法1：C侧没有希望，但是B侧会弥补它。显然，很难通过仅依靠私人用户来实现李江在一个月内实现100亿元人民币的“小目标”。如果我们能找到可以在剩下的两个月内消化大量理想的B端的B端出路，那么超过100亿美元并非完全不可能。目前，李想要做的可能是与理想汽车最大的外部股东王Xing合作，以考虑是否有出乎意料的方法来实现这一“壮举”。

方法2：除了出售汽车外，要寻找第二条出路。毫无疑问，基于今年出售汽车，每月收入超过100亿元人民币是不现实的。目前，理想的汽车在出售汽车时也可以考虑其他商业想法。

根据Ideal Auto的官方数据，截至2022年10月31日，理想汽车的累积交付量为221,067辆，这也意味着Li Xiang可以考虑这些200,000用户的方式。我相信，只要每个人共同努力并慷慨捐赠，每个人都只会花费超过30,000人民币，这基本上允许李Xiang幸存下来，即“ 100亿元人民币的月收入”。

方法3：“让钱赚钱。”根据理想汽车的先前财务报告，截至今年第二季度末，Ideal Auto的现金储备达到了536.5亿元人民币。如果它可以成为财务专家，李木戴​​克将使用超过500亿元的现金储备来寻求其他“赚钱”的方式，当然，前提是其他股东同意。

实际上，除了上述三个所谓的“方法”以稍微荒谬的态度外，很难弄清楚为什么李徐今年能够获得超过100亿元人民币的每月收入。

“是时候与亏损连续七年的亏损的业务说再见了？”

或者比以前的“目标”更难实现！

马拉市场说李徐是妄想的原因主要是因为他的第二个目标是：“是时候连续七年告别损失的时候了。”鉴于马拉市场的观点，与第一个月的收入超过100亿元人民币相比，实现这一目标的可能性要难以实现。

我记得不久前，马拉市场（ Car ）写了一篇专门分析Ideal Auto于今年8月15日发布的2022年财务报告的第二季度。当时，在对“好消息”的回应背后，它指出，理想的自动设定了两个新的高点：理想的运营损失在今年的第二季度达到了97850万元，其净损失达到了6.41亿元，均创造了理想清单后的最高记录。同时，第二季度的净亏损甚至超过了2021年的全年。

在这种情况下，#Ideal Auto为他出售的每辆汽车失去23,000元人民币的话题也在对微博上进行热门搜索，这是当时人们热烈讨论的重点。

在短短两个月的时间里，理想的“盈利能力”表现出了急剧的进步，以便李徐想象他将连续七年亏损当前的局势？或者，虽然李江找到了未知的“销售密码”，但他还一口气打开了Ren和du ，然后找到了“利润密码”？

客观地说，从理想汽车的财务报告中不难看出，成本和支出的持续增加是理想自动损失的重要原因。

理想汽车还表示，研发费用的增加主要是由于研发人员的增加以及将来推出的新模型的研发活动增加，这增加了相关费用。

从过去一年中理想汽车的研发投资数量来看，它显示出很大的上升趋势。从研发数量的具体目的中，理想自动公司表示，它主要使用其开发的扩展范围电动，高压纯电动，智能驾驶舱和智能驾驶，以实现技术进步。

当您交付理想的L9并且即将交付L8时，是否可以减少相关的研发投资以增加理想的汽车控制支出并实现盈利能力？如果您仔细考虑一下，这不太可能。

理想的投资在短期内不太可能大幅减少，因此抛弃了网民对理想新模式的“ Doll”风格的批评，因此对R＆D的投资不太可能大大减少。

作为一支具有技术“从头开始”的新汽车制造力量，理想的汽车的第一款车型，理想的模型，已于2019年12月正式交付。在过去的两年半中，经常存在问题和持续的疑问。新车理想L9在交付之前发生了多次事故，例如空气悬架破裂。

太多的案例表明，理想的研发投资显然有可能不断增加，其所谓的技术进步确实有巨大的改进空间。

除了研发投资外，理想汽车的销售，一般和管理费用也在增加。根据Ideal Auto的官方数据，截至2022年10月31日，Ideal Auto在全国有274个零售中心，覆盖了119个城市； 317个售后维护中心和授权的注射中心，覆盖226个城市。

支出很高，支出也在增加。为什么李Xiang敢于告别损失，这真是令人困惑。

当然，赚取利润的困难是所有新的汽车制造力量所面临的常见问题。根据相关机构的数据，如果新部队想实现盈利能力，其年收入将超过至少800亿元人民币。在第一个月赚取100亿元人民币的目标之前，第二个进球是无处可寻。

此外，诸如理想之类的新力量还需要面对即将出现的“新情况”。

新能车辆的价格降低可能会到来。

上个月，在特斯拉急剧下滑之后，福特电马选择跟进。包括理想汽车在内的许多新能源汽车公司实际上正在等待和观看市场的反应。一旦特斯拉发起的价格降低，在市场上引起了一系列的连锁反应，这可能是公司跟进的无可争议的事实。

总而言之，马拉市场在短期内没有损失的可能性。

在大喊口号并摆脱了鲜血之后，包括理想在内的新力量需要重返现实。在这个阶段，我们如何在对新力量的竞争中表现出更强的竞争力，而新力量永远无法打开差距？在漫长的市场发展过程中，我们将继续培养自己并消除体内一些“不良习惯”，这可能比在社交媒体上大胆的单词可能更可靠，而社交媒体上可能会变成笑的股票。

理想确实需要。但是在短期内，这次李江喊出来的“理想”只是“妄想”。

结尾