国产头段品牌麦凯拉专注研发高流量三元催化器

来源:趣玩责编:网络时间:2024-02-02 21:05:05

那么如果你把它拆掉会发生什么呢? 首先,不仅排放超标,还可能导致部分汽车的ECU发出错误信号,最终影响正常行驶,所以建议保留使用。

如果考虑到环保等原因,可以考虑改用专门改装的高性能催化转化器。 国内头段品牌MKL专业研发高流量三元催化转换器。 其300钼头段质量可与进口头媲美。 而且价格比进口品牌低很多,物美价廉,可以考虑一下。

排气歧管是改装排气系统中最昂贵的部分。 由于对长度、曲率、直径都有严格的要求,因此生产成本非常高。 现在许多新设计的4-2-1排气歧管可以同时进行改进。 为了发动机的中高速性能源质排气管,我们用于比赛的车辆大多采用4-2-1排气歧管。

气管排布_源质排气管_气管质量排名

如果将整个排气管更换为高性能型号,对于提升马力会有很大帮助。 因为高性能排气管比原车的更粗,内壁更光滑,曲率更小。 这些设计可以让发动机在高速运转时产生的大量废气顺利、高速地通过,显着提高排气效率。

但需要注意的是,直径过大会影响背压效果,导致废气冷却过快。 除了减慢流速外,还减少了排气管离地间隙,增加了汽车“触底”的机会。

一般来说,如果发动机没有进行重大改装,2升以下自然吸气发动机的排气管直径不应超过50毫米,2升涡轮发动机的排气管直径应在70-80毫米以内。 无需单独更换中排气管。 中间部分是排气系统中最便宜的部分,但由于增加了三元催化转换器而有所不同。

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